[Tux26] WRX 9 (2007)

par **Tux26** » Mar 5 Mai 2015 19:04

Bonsoir et merci pour toutes vos réponses,

Je pense que je vais partir sur l'idée des disques "Groupe N" + plaquettes + liquide de frein qui va bien et une cale.

Des conseils sur le choix d'un modèle de plaquettes ? Utilisation petites routes de montagne, je suis plutôt adepte du frein moteur et donc je suis pas tout le temps pied au plancher sur la pédale de frein ! ::d

Pas de souci côté budget, cela ne me dérange pas de changer les plaquettes souvent, j'aimerais bien que les disques durent un petit peu par contre ! ::d

Faut-il passer par un préparateur (par exemple Seb-Performance pas trop loin de chez moi) ou n'importe quel garage du coin me montera les pièces ?

gamma0, pour te répondre, cela ne me gêne pas tant que ça mais c'est franchement déroutant par rapport au freinage de ma Chevrolet Cruze qui pourtant n'est pas ce qu'on pourrait appeler une sportive et
cela ne me mets pas en confiance, donc ça gâche un (tout petit) peu le plaisir.

Merci pour vos réponses à mes questions de débutant !

par **Daigoroh** » Mar 5 Mai 2015 19:11

Tux26 a écrit:Bonjour,

Peut-être que je me prends la tête pour pas grand chose, sinon l'idée de Tofisub90 me semble intéressante !

Tout a fait, et c'est +- ce que j'ai

Après, tout dépend de comment tu vas malmener la grosse,...si tu vois qu'un moment le freinage est dépassé, tu saura ou mettre quelques euros

par **gamma0** » Mar 5 Mai 2015 21:57

Tux26 a écrit: gamma0, pour te répondre, cela ne me gêne pas tant que ça mais c'est franchement déroutant par rapport au freinage de ma Chevrolet Cruze qui pourtant n'est pas ce qu'on pourrait appeler une sportive et cela ne me mets pas en confiance, donc ça gâche un (tout petit) peu le plaisir.

Je roulais en corolla verso II (le fameux 177 ch) avant la sub. Niveau freinage, c'était la meilleure voiture que j'ai eu dans les mains ! Donc je comprends très bien ce que tu veux dire

! Mais comme j'avais essayé celle de mon mari (mecanojj) avant d'avoir ma sub, j'étais au courant de cette sensation

! Mais bon, il n'y a plus qu'à faire ce qu'il faut pour retrouver du plaisir

!

par **Yul** » Mer 6 Mai 2015 09:52

Plaquettes EBC jaunes, j'en suis très satisfait pour le moment, je ne les ai pas encore prises en défaut : pas de bruit, poussière modérée, et endurance au rendez vous. Elles pincent des disques Groupe N à l'arrière, et des tarox rainurés à l'avant, avec rbf 660, durites avia et cale MC sur ma sti8 et pour le moment, rien à dire, ça freine! (oui c'est vrai aussi, que ce sont les Brembos sur la Sti, mais bon....) Ces plaquettes m'apportent la confiance nécessaire à des gros freinages d'urgence, comme c'est souvent nécessaire par chez moi!

T'chuss!

par **Daigoroh** » Mer 6 Mai 2015 20:36

gamma0 a écrit:Je roulais en corolla verso II (le fameux 177 ch) avant la sub. Niveau freinage, c'était la meilleure voiture que j'ai eu dans les mains !

Claire que ca freine bien,...comme toutes les Toy actuel. Mais y a pas de miracles, on vas pas loin avec un jeu de plaquettes

par **fanfan_01** » Ven 8 Mai 2015 00:06

Ha non je trouve pas ... Perso la toyo de Typh freine que dalle !! Parcontre qd je prends , la 307 , bordel comme ça freine !!

par **Daigoroh** » Ven 8 Mai 2015 05:32

fanfan_01 a écrit:Ha non je trouve pas ... Perso la toyo de Typh freine que dalle !! Parcontre qd je prends , la 307 , bordel comme ça freine !!

La Toy de Typh est pas une Toy actuel,....elle a presque le même age que la GT :hehe:

par **fanfan_01** » Ven 8 Mai 2015 09:38

Ha les derniers version vont mieux? Meme les Yaya?

par **Daigoroh** » Ven 8 Mai 2015 10:04

fanfan_01 a écrit:Ha les derniers version vont mieux? Meme les Yaya?

Vas essayer une nouvelle Yaris, tu vas être très surpris au premier freinage :diable:

par **lionos** » Ven 8 Mai 2015 12:44

Bien cette WRX :super:

Effectivement pour le freinage, il faut faire quelque chose.
Tu peux y'aller crescendo si tu veux pour éviter de dépenser trop d'un coup :
dans un premier temps
- Durites avia + RBF600 + câle maitre cylindre
puis quand les plaquettes d'origines auront fondues :hehe:

- disques rainurés + bonnes plaquettes

par **Robertodelasoubarou** » Ven 8 Mai 2015 12:50

+1
perso faut mettre le prix dans un bon freinage
pas de disque grp n ,plaquette ds 2500 ou autre bouze

après chacun fait avec son budget et sa vie
mais je préfère avoir plus performant et ne jamais arrivé au bout que d'essayer de freiner et me foutre au tas... :gene:

par **fanfan_01** » Ven 8 Mai 2015 16:11

Tiëstosub a écrit:+1
perso faut mettre le prix dans un bon freinage
pas de disque grp n ,plaquette ds 2500 ou autre bouze

après chacun fait avec son budget et sa vie
mais je préfère avoir plus performant et ne jamais arrivé au bout que d'essayer de freiner et me foutre au tas...

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