Ma STI 8 / Quel type d'huile ? page 33

[Daigoroh]

Ou alors tu a tourner ton volant moteur a l'arrêt

[Mric]

Ça c'est pas gênant

[ghostfire]

Non je n'ai pas touché au volant.
Tiens c'est quoi ce limiteur de pression ?

[Mric]

Il y a un connecteur sous la pompe au niveau de l'induction

[ghostfire]

Arf ça sent a nouveau la galère pour vérifier tout ca...
Ça pourrait donner un symptôme du genre ?
Merci en tout cas pour la piste

[Mric]

Oui
Enlève juste le cache alternateur tu vas le voir

[ghostfire]

Il est déjà déposé, j'y retourne tout à l'heure pour voir.
J'ai regardé une photo d'une pompe neuve et effectivement je vois un raccord derrière.

[Mric]

T'as peur être sans le vouloir tiré dessus et/ou il s'est attaché

[ghostfire]

Il est bien branché mais c'est vrai qu'il était complètement compressé entre la pompe et la durite. Ça peut jouer ? Il sert à quoi ce fil justement ?

[Daigoroh]

Ça c'est pas gênant

Non mais quand tu le sais pas tu flippe a cause du bruit et la direction plus dure, car tu a rejetté l'huile dans le vase, et la pompe ne tournait pas.
Donc si c'est ca, faut juste purger

Il y a un connecteur sous la pompe au niveau de l'induction

Si c'est juste ca, ce serait balot
Mais j'y crois pas, c'est juste pour asservir en fonction de la vitesse

[ghostfire]

Bon ben même si j'ai eu de l'espoir avec le fil pincé, c'est pas ça
Je vais tenter de retirer du liquide, voir si c'est pas un niveau trop élevé qui fait ça tout bêtement...

Sinon j'essaierai de la lever et voir si ça braque mieux ou non.

[Daigoroh]

Et si tu essayais juste une purge pour commencer?
Moteur tournant tu braque a fond a gauche puis a droite et cela plusieurs fois.
Tu avais rajouté du liquide DA?

[ghostfire]

J'ai essayé mais sans braquer à fond, ça fait le bruit tellement fort que ça donne pas trop envie d'insister
J'ai retiré du liquide, il est pas très beau mais c'était pareil sur mon ITR. J'ai re-rempli le bocal jusqu'en dessous du max mais idem, peut être l'impression que ça va uuuuuuuun peu mieux mais vraiment quasi rien.

Par contre il y a des petites bulles à la surface du liquide dans le bocal, mais je doute qu'une prise d'air puisse bloquer à ce point et surtout ne pas créer une fuite... Rahhh j'en ai marre j'comprends rien à cette caisse

[Daigoroh]

Normal d'avoir des bulles, ouvre une pompe de DA et tu vas directement comprendre pourquoi les bulles
Le bouchon ne doit pas être ouvert moteur tournant
Pour la purge, il faut aller en butée de gauche a droite

[Mric]

Tente la purge comme le dit Pat
Un test à la fois si c'est pas mieux on réfléchira à autre chose

[ghostfire]

Pour la purge je connais je l'ai fait sur mon ITR mais j'avoue que ça fait un peu flipper avec ce bruit, j'essaierai quand même...
De toute manière soit c'est problème de purge/liquide, soit la pompe à lâché pour une raison inconnue

[Mric]

C'est bien connu
Avant de mourir il était en pleine santé

[Daigoroh]

Pour la purge je connais je l'ai fait sur mon ITR mais j'avoue que ça fait un peu flipper avec ce bruit, j'essaierai quand même...
De toute manière soit c'est problème de purge/liquide, soit la pompe à lâché pour une raison inconnue

Quand tu refais ou tu met une pompe neuve, le bruit est vraiment énorme tant que c'est pas purgé
Retente le coup, ca coute rien, et controle bien le niveau entre chaque purge

C'est bien connu
Avant de mourir il était en pleine santé

Oui, ou alors " Une minute avant de mourir, le canard était toujours vivant"

[ghostfire]

Bon j'ai essayé mais ça n'y change rien... Par contre je pensais que le volant se bloquait presque après quelques tours mais non. Si je donne plus de force au volant pour tourner on entend à nouveau la pompe faire son bruit horrible et le volant tourne mieux. C'est comme si la DA fonctionnait quand même mais très légèrement

Regarder sur youtube.com

[Daigoroh]

Ah oui elle chante bien la pompe
Si tu est sur de ne rien avoir torché et ne pas avoir ouvert le circuit, de ne pas avoir rajouté une mauvaise huile, alors il y a des chance pour que la pompe ai rendu l'ame