Ma STI 8

[Manu 1er]

[Tofisub90]

[lordragnar]

bon j'ai fini de monter les projecteurs xenon, il faut encore que je règle correctement parce que ça éclaire trop bas.
Mais c'est le jour et la nuit entre ce kit et les saloperie que j'avais avant. Si j'avais su j'aurais acheté directement ce kit la... j'aurais économisé 150€
J'ai profiter d'avoir ouvert les optiques pour virer les caches oranges.

Avant/Après


Il faut que je trouve des ampoules chromés orange, parce qu'avec celles ci on dirait qu'il y as toujours les caches


Je ferais d'autres photos demain, une fois les phares réglés.
Par contre est ce que quelqu'un connait un bon produit pour nettoyer les optiques, parce que j'ai comme des coulures sur un phare et rien à faire ça part pas.

[Manu 1er]

Les ampoules oranges ça craint, on dirait que tu as encore les cabochons orange, vivement les ampoule chromé

[Tofisub90]

Par contre est ce que quelqu'un connait un bon produit pour nettoyer les optiques, parce que j'ai comme des coulures sur un phare et rien à faire ça part pas.

Thomas, si tu passes par là

[Advan21]

Les ampoules oranges ça craint, on dirait que tu as encore les cabochons orange, vivement les ampoule chromé

+1

[Robertodelasoubarou]

fait une photo des coulures si tu peux

[lordragnar]

voila les fameuses coulures. ça fait longtemps qu'elles sont là, elles datent pas du moment où j'ai ouvert les phares pour faire les modifs.
ce qui se rapproche le plus de ça, c'est des traces de LDR, en tout cas pour le coté imprégné dans le plastique qui part plus jamais.

[Daigoroh]

On dirais que c'est a l'intérieur

[Robertodelasoubarou]

que ça soit a l'intérieur ou a l'extérieur faut renover le phare

mais pour moi c'est a l'exterieur

[Manu 1er]

Difficile à dire sur des photo

[lordragnar]

que ça soit a l'intérieur ou a l'extérieur faut renover le phare

mais pour moi c'est a l'exterieur

Je confirme c'est bien à l'exterieur du phare.
Avec quoi je peux rénover le phare ? tu as un produit à me conseiller ?

[Robertodelasoubarou]

alors,achete un kit de renovation phare,il y a plusieurs marques

prend le meguiar's,je pense que ça suffira

[lordragnar]

alors,achete un kit de renovation phare,il y a plusieurs marques

prend le meguiar's,je pense que ça suffira

ok je vais commander ça. C'est pas trop galère à faire ?

Sinon suite à mon passage avec un compteur STI9, j'ai toujours le voyant frein allumé (celui qui ressemble à un ! entouré rouge, celui qui s'allume quand y'as le frein à main par exemple)
J'ai un peu chercher et à priori y'as que 2 choses qui activent ce voyant, le frein à main quand il est tiré et le contacteur du niveau de liquide de frein, c'est bien ça ?
J'ai pensé que c'était peux être les contacteurs qui sont pas les mêmes ou alors qui déconne(nt) sur ma voiture, mais avant le changement j'avais pas de problème.
De ce que j'ai trouvé, le contacteur du frein à main serait le même sur les deux modèles ( référence 83321AA000 )
Mais pour le contacteur du niveau de liquide je trouve pas d'info sûres, si je crois jp-carparts ça serait le même ( référence 26456AC000 )
et si je regarde sur Opposedforces je trouve que celui pour les STI9 ( référence 26455AG001 )

Si quelqu'un aurait plus d'infos là dessus... Si c'est pas juste une histoire de signal inversé comme pour l'abs....
Ou me donner un moyen de tester ces deux contacteurs...

[Robertodelasoubarou]

non c'est pas galere
tu as une perceuse ?car il en faut une pour ce syteme
ou alors si tu as une polisseuse,tu peux y faire avec un pad

[lordragnar]

voila j'ai reçu les ampoules chromés hier, je l'ai est montées cette aprèm et voila le résultat.

Plus de reflets orange impeccable. j'en ai profité pour régler mes phares parce qu'ils éclairaient trop bas.
Le plus long ça à été de mettre en place les repères, et de rentrer la voiture en marche arrière dans le garage...

Sinon j'ai enfin trouver un mano de température d'admission
Juste à espérer que la sonde ira où je veux la mettre. Par ce que ces conneries de 3/8 NPT, 1/4 NPT, 1/4 BPS ça m'as bien gavé
Le système de mesure international c'est pas censé être le système métrique non ??
casse la tête c'est anglais/américains... lol

[Manu 1er]

[Tofisub90]

[lordragnar]

alors voila je suis entrain de monter mon radiateur d'huile et j'aurais voulu savoir ce que vous pensez de la façon que j'ai passé mes durites.
J'ai essayer de les garder le plus loin possible du collecteur d'echappement. Je pense rajouter un peu de bande thermique sur les parties qui croisent le collecteur. Qu'est ce que vous en pensez ??





J'ai aussi demontés et nettoyés mes 4 étriers de freins. Contrairement a ce que je pensait les disques/plaquettes à l'avant sont encore loin d'etre nazes : les plaquettes sont a peine en dessous de la côte nominale par contre les disques sont à la moitié d'usure. A l'arrière c'est comme s'il s'était rien passé encore.Y as juste un peu d'huile/graisse à l'interieur du bol et sur les garnitures de frein à main. Je sais pas trop d'ou ça vient.
Il faut que je démonte tout ça pour voir si j'avais mis de la graisse ou ils disaient dans la RTA au cas où ça vienne de ça.

[Manu 1er]

Il existe des gaines thermique à mettre par dessus les durites aussi