Ma STi 8 !

[Manu 1er]

Après quelques problèmes de Boost_creep me voici en 400+

Alors les détails ...

Tu es en Flex fuel avec gestion MAP alors ?

[loicsub78]

Après quelques problèmes de Boost_creep me voici en 400+

Alors les détails ...

Tu es en Flex fuel avec gestion MAP alors ?

Désolé je n'avais pas eu trop le temps d'expliquer.
Donc non pas de gestion MAP, débitmètre neuf.
Je suis donc en Flexfuel mais avec une bi carto quand même, il m'a mis une carto spécial sp98 au cas ou je voudrai rouler au 98 pdt un petit moment, et l'autre carto qui est e85 avec flexfuel.
Je sors donc environ 400ch avec 486Nm
J'ai aussi le launch control
il a eu quelque soucis avec le turbo qui creepait a mort et donc retravaillé le conduit de la wg

[Manu 1er]

Oui, c'est le problème bien connu des turbo IHI VF ...

[loicsub78]

Ah non non moi j'ai un td06 20g mais en version petit wg petit diametre, en fait le conduit de wg est tellement petit que on passe juste le ptit doigt dedans quoi, donc maintenant on passe alaise le pouce. A part ça il a l'air en bon état quand même, compresseur en bon état et pas un poil de jeu

[Manu 1er]

[nougache]

Elle doit bien se déplacer Tu avais des quoi comme injos avec ton ancien setup ?

[chris51]

tien je la connais cette sub

bien ta nouvelle modif

[loicsub78]

Elle doit bien se déplacer Tu avais des quoi comme injos avec ton ancien setup ?

Effectivement ça avance plutot bien J'avais les injos d'origine sti en 550cc

tien je la connais cette sub

bien ta nouvelle modif

Merci cool tu t'es inscri sur subby !

[loicsub78]

Les prochaines modifs vont être pour le châssis.
Bon alors j'ai des gros claquements sur l'arrière depuis que j'ai la voiture, en cherchant sur le forum je penche pour les coupelles qui doivent être mortes, ça me fait comme si la voiture descend un escalier quand je roule doucement.
Si d'ailleurs quelqu'un a le même problème et peux me confirmer après avoir changé ses coupelles que c'est bien ça je suis preneur
Ensuite je compte mettre barres anti roulis avant et arrière en whiteline réglables avec les links qui vont bien.
Seulement je ne sais pas encore sur quel diamètre partir ... D'après pas mal d'avis du 22mm serait suffisant seulement je ne veux pas me retrouver à devoir les changer un jour

[Tofisub90]

Des links foutus claquent pas mal aussi ... donc, si tu veux les changer, commence par ça Pour les BAR, tout dépend ton utilisation et ton feeling : certains préfèrent que cela soit plus rigide derrière. Perso, je suis en 22 partout ....

[loicsub78]

Ok ok merci

[chris51]

bon programe pour l'avenir

moi aussi j'ai des claquement a l’arrière

j'ai les amorto hs

[loicsub78]

Links Whitheline avants et arrières commandés !
Je ne vais pas changer les barres antiroulis tout de suite, je vais peut être déjà percer la arrière pour la rendre réglable, qu'en pensez vous ?

[yostone]

Je te conseil de passer en 22.

[loicsub78]

Je te conseil de passer en 22.

c'est vrai que j'hésite quand même ...

[Tofisub90]

je vais peut être déjà percer la arrière pour la rendre réglable, qu'en pensez vous ?

Je pense que ça ne doit pas servir à grand chose, à mon avis

[mike91]

Hello,

N'est ce pas Wattman qu'i l'avait fait, de mémoire???
Selon le trou sur lequel se trouve la biellette, ça va plus ou moins durcir...

[Tofisub90]

Sans aucun doute, mais tu seras toujours loin d'avoir la dureté d'une BAR en 22

[Manu 1er]

Hello,

N'est ce pas Wattman qu'i l'avait fait, de mémoire???
Selon le trou sur lequel se trouve la biellette, ça va plus ou moins durcir...

Je pense que ça coute pas grands chose d'essayer, mais comme le dit Tof, tu n'aura pas la rigidité d'une barre en 22 même à sa position la plus souple

[loicsub78]

Oui c'est sur, mais comme je vais la démonter pour la repeindre je me suis dit pourquoi pas la percer !
Oui JM l'avait fait effectivement, je l'ai vu sur un topic

Je verrai bien mon ressenti une fois fait, même s'il pourrai être faussé par le changement des links