Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Beau travail et belle vw !

Terrible
Ca a de la gueule.

merci mais pas autant que ton avatar solaris04

Ca va être une sacré auto

Baboune a écrit:Ca va être une sacré auto

Je crois oui

un peu de news pas très fraiche pour ceux qui suive mon facedebouc :? mais j'avais pas accès à mon pc,
j'ai avancé sur le bloc compteur sub
voici un compteur vw1302

on retire la vitre, et on demonte aiguille et vis pour ensuite le scanner ou le photographier pour avoir un modèle de base pour photoshop

on recupère l'anneau decoratif, il faut un autre compteur hs pour en avoir un deuxième, et il faut en recréer 2 autres sur mesures à la taille des petits de sub

ensuite on s'attaque au bloc compteur subaru, comme le tableau de bord vw est plat, il y a de la découpe!! j'ai deux compteurs donc c'est plus facile de se rendre compte du travail, on peut aussi voir que j'ai modifié l'emplacement des lumières de clignotants, grand feux, temoin de frein, check engine, niveau d'huile et batterie car comme vous le verrez plus bas, tout est dans les compteurs


ensuite, vu que je desire des compteurs ronds, il faut recréer une plaque décorative en plexi , ou vous pouvez voir les deux anneaux decoratif des compteurs vw et ceux sur mesure des petits

vu que je souhaite qu'il reste démontable, il faut modifier la deuxième coiffe de manière à garder deux clips et à la rendre plate


voici le rendu du travail sur photoshop, il faut en plus recreer les 4 disques en plastique qui servent de supports au fond de compteur et y intégrer tout les signaux lumineux

on remonte les coiffes

ici j'ai mis les 3 compteurs ensemble pour que l'on se rendent compte de la différence

j'ai trouvé 3 autres enjoliveurs de compteur couleur alu ce week end dans une bourse vw, reste à modifier le tableau de bord, je poste dès que j'ai fini mais franchement ca donne super bien
sur ces deux dernières photos, on peut voir la glace sur mesure elle aussi, en plexi plat et celle sub bien différente!! ici aussi j'ai recupéré trois clips de l'ancienne glace, donc c'est entièrement démontable

bon, je suis encore en vacances jusqu'à dimanche donc je continue, j'ai voulu faire un gabarit pour les cales d'étrier et au final je dois etre cocu comme c'est pas permis :lol: il n'y a aucun usinage à faire , les etriers porsches sont dans le meme axe que les portes moyeux sub!!!

vu de dessus, 15mm d'épaisseur , fixé avec des M12 en 12.9

les gabarits... heu non, les cales définitives vu mon bol :biggrin:


sinon j'ai finit le circuit de frein et de frein à main grace à prototix qui m'a fournit une adresse d'un spécialiste du freinage, mosa sport à namur en belgique
donc ils ont monté des nippes adaptées à mes raccords sur mes tuyaux rigides, je voulais pas de tuyaux flexibles

j'ai donc pu souder le support du répartiteur

Un boulot magnifique

Ça fais plaisir de lire des nouvelles comme ça, merci, très beau travail

Superbe travail !!!
Mais comment fais-tu les pièces compteurs sur mesure en plexi ?

c'est clair +10000

Oui plexy 2mm découpé à la lame de scalpel chauffé au butagaz.
J'ai une question électronique pour vous, j'ai vu des vidéos de voiture en obd1 équipée d'un appareil de diagnostic Bluetooth et d'un programme sur une tablette,
Ca fonctionne aussi sur nos Subaru? Vous connaissez ce que je dois acheter? C'est fiable et sans risque pour mon boitier si je le laisse branché en permanence? En obd1 j'aurais quoi comme infos? Pression turbo? Température et pression d'huile et d'eau? Mélange air/ essence?
Merci pour vos réponses

Sur Sub c'est ODB2 Aucuns risques à laisser branché l'appareil qui s'appelle ELM327. Niveau infos, uniquement celles gérées par l'écu

Non, ma donneuse d'organe était une wrx jdm de 1994 en obd1, c'est après que la prise diagnostic s'est universalisée en obd2, ca change quelque chose?

Oui trop vieux ça communiquera pas

Merde! Il existe autre chose d'équivalent?